Общая информация о населенном пункте

Дубна - город прямого областного подчинения в Московской области.

Первое упоминание о поселении на территории современного городского округа Дубна относится к 1134 году.

Статус города Дубной получен в 1956 году.

С 1956 по 1958 год город имел другое название: Дубно.

Городской округ Дубна граничит с Талдомским районом Московской области, а также с Кимрским и Конаковским районами Тверской области.

Краткая историческая справка

Первое упоминание о поселении на территории современного городского округа Дубна -1134 год, в Новгородской летописи. В 1216 год – во время войны Новгородской республики с Владимиро-Суздальским княжеством посад был сожжён новгородцами и потом не восстанавливался. Впоследствии здесь возникли село Городище и деревня Ратмино, входящая сегодня в состав Дубны.

С середины XVIII века их владельцами становятся Татищевы. В 1815 году они переходят в собственность Елизаветы Ростиславовны Татищевой (правнучки великого русского историка В.Н. Татищева), вышедшей замуж за князя Сергея Вяземского. В 80-е годы XIX века их сын Александр продал Городище и Ратмино профессору П. Шубинскому. Позднее эти земли дважды меняли хозяев и накануне революции 1917 года принадлежали предпринимателю И.П. Любомилову.

Деревня Иваньково (давшая в последствие название водохранилищу и ГЭС на Волге), располагавшаяся на левом берегу Волги, впервые упоминается в XVIII веке. Ею владели помещики Яминские, Вяземские, Благово. Ближайшая к ней деревня Подберезье (нане входящая в левобережную часть города Дубна) известна с XV века, а деревня Юркино (ныне также входящая в состав города) на реке Дубне – с XVI века. Деревня Александровка (нане район города) была основана после крестьянской реформы 1861 г. Сюда помещик князь А.С. Вяземский переселил часть крестьян, проживавших в деревне Ратмино, наделив их землей. Деревня Козлаки (Козлоки), также входящая в состав современной Дубны, появилась в тот же период.

В 30-е годы ХХ века — деревня Иваньково была перенесена из-за строительства канала Москва — Волга (ныне Канал имени Москвы), шлюза N1 и первой на Волге Иваньковской ГЭС с каскадом гидросооружений. Жителей переселили в новую деревню, отстроенную в 4-х километров от старой деревни на на правом берегу ниже по течению Волги. Жителей села Крева, также попадавшего под затопление, переселили в новое одноименное поселение на левом берегу Волги. Новый населенный пункт получил название Ново-Иваньково. Для подвоза материалов, необходимых для строительства Иваньковского гидроузла к месту стройки была проложена железнодорожная ветка от станции Вербилки Савеловского направления. Вблизи строящегося шлюза N1 была построена железнодорожная станция, получившая название Большая Волга (так назывался план ГОЭЛРО по строительству на верхней Волге плотин и каскада ГЭС, что также способствовало возможности крупнотоннажного судоходства от Рыбинска до Твери, то есть приходу в этим места «Большой Волги»). После окончания строительства канала и гидросооружений на Волге в 1937 году рядом на правом берегу, на месте бытового городка строителей гидроузла, стал расти рабочий поселок Большая Волга, а на левом берегу возник поселок авиастроителей – Иваньково, названный по бывшей деревне. В этом месте, между поселениями Иваньково и Подберезье, по рекомендации А.Н. Туполева для нужд авиационной промышленности были начаты работы по строительству филиала №30 Савеловского машиностроительного завода (СМЗ), который сегодня находится в черте г. Кимры. Именно благодаря этому режимному объекту дошло до наших дней «народное» название левобережной части города Дубны «тридцатка».

В годы Великой Отечественной войны немецко-фашистские войска были остановлены в 20 км от посёлков Иваньково и Большая Волга. Они стали прифронтовой территорией. Здесь расположились отдельные части, военные курсы и госпиталь 30 армии Западного фронта. Железнодорожная ветка Вербилки — Большая Вола во время войны была разобрана на нужды армии.

В послевоенные годы в левобережном поселке Иваньково на базе авиапредприятия (филиала №30 СМЗ) в 1946 году было создано опытное конструкторское бюро (сперва ОКБ-2, затем ОКБ-155-1) и завод по производству авиатехники, где работали советские и немецкие специалисты. Также в 1946 году - на правом берегу Волги, недалеко от деревни Ново-Иваньково, началось создание крупнейшего в мире в те годы ускорителя заряженных частиц – синхроциклотрона, который был запущен в 1949 году. Одновременно для ученых строился жилой посёлок, названный в 1954 году посёлком Дубно. В 1947 году были завершены работы по восстановлению разобранной во время войны железнодорожной ветки Вербилки — Большая Волга, которая была продлена до нового поселка Дубно. В 1953 году здесь же был образован Институт ядерных проблем АН СССР и начато создание самого мощного в Мире ускорителя синхрофазотрона, запущенного в 1957 году. Сегодня на этой территории располагается Лаборатория высоких энергий (ЛВЭ) ОИЯИ. В 1954 году посёлок был рассекречен и получил официальное наименование «рабочий посёлок Дубно».

26 марта 1956 года был образован Объединенный института ядерных исследований (ОИЯИ) на базе Института ядерных проблем и Электрофизической лаборатории АН СССР. 24 июля 1956 года рабочий поселок Дубно был преобразован в город, а 22 сентября того же года был передан из состава Калининской (ныне Тверской) области в состав Московской области.К городу были присоединены посёлок Большая Волга, деревни Ратмино, Ново-Иваньково, Александровка, Юркино и Козлоки. 25 декабря 1957 года 25 декабря Московский облисполком подал ходатайство в Президиум Верховного Совета РСФСР об уточнении названия города. В справке, приложенной к этому ходатайству, говорится: «Правильное наименование этого города следует считать Дубна, так как город назван по реке Дубне, на берегу которой он расположен». В результате, в 1958 году был издан указ Президиума Верховного Совета РСФСР: «Город Дубно Московской области впредь именовать городом Дубна». Так Дубна окончательно стала Дубной. В том же году посёлок Иваньково на левом берегу Волги был преобразован в город и переведён в состав Московской области вместе с деревней Подберезье, ранее вошедшей в состав этого поселения. При этом деревня Крева, также ранее находившееся в административном подчинении поселка Иваньково, была оставлена в составе Калининской (ныне Тверской) области. В декабре 1960 года Иваньково объединяется с правобережным городом, то есть входит в состав города Дубна. Дальнейшее развитие города, прежде всего, обуславливалось ростом и развитием основного градообразующего предприятия - Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ), а также авиационного опытного конструкторского бюро в левобережье, которое в 1965 году было переименовано в Машиностроительное конструкторское бюро (МКБ) «Радуга».

Значительный вклад в развитие города внесла электрификация железнодорожной ветки Вербилки — Дубна и запуск электричек и ускоренных поездов-экспрессов до Москвы на электровозной тяге, которые с 1984 года были заменены на комфортабельные электропоезда-экспрессы. На тупиковой ветви от станции Большая Волга, ведущей к научным площадкам ОИЯИ в 1969 году была построена небольшая пассажирская станция Дубна, а первые электропоезда прибыли в Дубну летом 1971 года.

Развитию Дубны, как наукограда, в последующие годы способствовало также создание новых высокотехнологичных наукоемких производств. Так, в 1973 гоу в Дубне состоялось открытие завода «Тензор», специализирующимся на разработке и выпуске продукции ядерного приборостроения. В 1976 году в Дубне начал роботу НИИ «Атолл», объектом деятельности которого стала разработка гидроакустических приборов. 1 октября 1994 года произошло еще одно знаковое событие в жизни города, открытие Государственного Международного университета природы, общества и человека «Дубна».

В 2001 году городу Дубна был присвоен статус наукограда. В 2006 год в городе Дубна начался процесс организации особой экономической зоны технико-внедренческого типа.

Современная Дубна - город велосипедистов. Еще со времен СССР, велосипед - один из главных видов транспорта в городе, которым пользуются горожане всех возрастов. Также с недавнего времени Дубна - центр спортивных соревнований по прыжкам на водных лыжах. С этой целью, старое русло реки Волги у плотины Иваньковской ГЭС было переоборудовано в водный стадион под открытым небом.

Достопримечательности

В Дубне имеется несколько православных храмов. Большинство храмов построены недавно. Единственный старый храм находится в Ратмино у Ратминской стрелки (место впадения реки Дубны в реку Волгу). Этот Храм Похвалы Пресвятой Богородицы был построен в 1824 году на месте сгоревшего деревянного. Храм не работал с 1937 по 1988 год. Ныне проводятся регулярные богослужения. Храм Рождества Иоанна Предтечи расположен в районе «Большая Волга». Строительство началось в 2000 году, и в настоящее время находится на завершающей стадии. С 2003 года в недостроенном храме проводятся богослужения. Храм расположен недалеко от железнодорожного вокзала «Большая Волга» в квартале, ограниченном улицами Вокзальной, Станционной, Правды, Церковным переулком. Храм Всех Святых в земле Российской просиявших расположен у перекрестка Нового Шоссе и ул. Приборостроителей. Храм заложен в 1993 году. Рядом у входа на городское кладбище расположен Храм Великомученика Пантелеймона, построенный в 2007 году. Здесь же действует Храм-часовня преподобного Даниила Переяславского. Деревянный Храм иконы Смоленской Божией Матери расположен в парковой зоне ул. Макаренко у кладбища в Левобережье. Современное здание Храма построено в 1997 году на месте ранее существовавшего здесь храма во имя этой же иконы (старый храм был разрушен в конце 1940-х). Еще один храм, который также посещают жители города, расположен в соседнем населенном пункте Крева Кимрского района Тверской области (в нескольких километрах от города при выезде по дороги Р-116 в сторону города Кимры). Храм Рождества Пресвятой Богородицы в Креве был заложен в 2001 году, а с 2005 года в нем проводятся богослужения. Храм расположен в квартале, ограниченным шоссе Р-116 и улицами Лесная и Сосновый Бор. До затопления Иваньковского водохранилища, на старом месте расположения села Крева существовал храм во имя этой же иконы.

В Дубне есть нимало интересных в архитектурном плане зданий, построенных в конце 1940-х — начале 1950-х в стиле «Сталинский ампир». В «Институской» части города на правом берегу интерес представляют главное здание Объединенного института ядерных исследований ОИЯИ, расположенное на ул. Жолио-Кюри, здание ДК «Мир», расположенное у Аллеи Высоцкого в квартале между ул. Векселра и набережной реки Волги, административное здание на Площади Мира. В левобережье представляют интерес здание ДК «Октябрь», расположенное в квартале, ограниченном ул. Центральная, ул. Свободы, 1-м и 2-м Театральным переулками, жилой дом на углу. ул. Октябрьская и ул. Макаренко, а также жилой дом на углу ул. Макаренко и ул. Ленина.

В Дубне находятся памятники известным людям.

Самый известный памятник находится на острове между Иваньковской ГЭС и шлюзом. Здесь стоит второй в мире по величине памятник В. И. Ленину (первый — в Волгограде). Скульптор — С. Д. Меркуров, высота — 25 м (вместе с постаментом — 37 м), вес — 540 тонн. Памятник установлен в 1937 году перед открытием Канала Москва — Волга, Иваньковской ГЭС и шлюза. Одновременно на противоположном берегу был установлен памятник И. В. Сталину. После смерти Сталина и разоблачения культа личности памятник был взорван в 1961 году, однако постамент остался. Жители города по-прежнему называют это место «у Сталина», «у развалин памятника Сталину» и т. п. Еще один памятник В.И. Ленину расположен на территории Университета "Дубна".

Памятники учёным: Д. И. Блохинцеву. Установлен у филиала НИИЯФ МГУ на улице Ленинградской, на примыкании улицы Блохинцева. Скульптор Мамикон Сагатэлян. Дмитрий Иванович Блохинцев был первым директором ОИЯИ с 1956 по 1965. Памятник установлен в январе 1998 года в честь 100-летия со дня рождения выдающегося физика. Академику Г. Н. Флёрову. Установлен в 1998 г. в начале улицы Флёрова, на перекрёстке с ул. Векслера. Скульптор Мамикон Сагатэлян. академик Георгий Николаевич Флёров является основателем и первым директором Лаборатории ядерных реакций ОИЯИ. И. В. Курчатову. Памятник открыт 4 июня 2002 года в начале улицы Куратова. Скульптор Мамикон Сагатэлян. Игорь Васильевич Курчатов был инициатором создания крупнейшего ускорителя на берегу Волги, запущенного в 1949 году. Академику Н. Н. Боголюбову. Ул. Жолио-Кюри, напротив сквера на ул. Франка, около административного здания ОИЯИ. Памятник установлен в 2001 году. Скульптор Мераб Миравишвили. Николай Николаевич Боголюбов был директором Лаборатории теоретической физики ОИЯИ (с 1956 года), его имя присвоено лаборатории и аудитории в здании ЛТФ. В 1965 — 1988 — директор ОИЯИ. Также в честь Н. Н. Боголюбова назван единственный в городе проспект, самая длинная улица города. М. Г. Мещерякову. Памятник установлен в 2010 году к 100-летию со дня рождения учёного, за домом культуры «Мир», в сквере между ДК и Набережной Менделеева. Скульптор Мамикон Сагатэлян. Михаил Григорьевич Мещеряков – физик, член-корреспондент АН СССР (1953), профессор, директор Института ядерных проблем АН СССР (1949—1956), с 1966 года — директор Лаборатории вычислительной техники и автоматизации ОИЯИ. А. Я. Березняку. Памятник находится у главного корпуса МКБ «Радуга» на левом берегу Волги. Скульптор Мамикон Сагатэлян. Александр Яковлевич Березняк — советский конструктор самолётов и ракет, руководитель «филиала ОКБ-155 по теме Б» (ОКБ-155-1, ныне — МКБ «Радуга») с марта 1957 года.

Памятники деятелям культуры: М. И. Глинке. Установлен у здания музыкальной школы №1. В. С. Высоцкому. Установлен на аллее Высоцкого в 2008 году. Скульптор Олег Яновский. Сама аллея была названа именем Высоцкого в 2003 году где в честь этого на ДК "Мир" была установлена мемориальная табличка. Владимир Семёнович несколько раз приезжал в Дубну с концертами и в гости к сотрудникам ОИЯИ.

Авиационные и ракетные памятники: Учебно-тренировочный самолёт Аэро L-29 «Дельфин» (Чехословакия), ул. Александровка, на территории оборонного предприятия Национальный центр данных у проходной Центра космической связи. Был установлен в 1994 году (или 1993). Штурмовик Ил-2. Этот самолёт в 1943 году упал недалеко от Дубны и пролежал в болоте до 2004 года, после чего его извлекли из болота и отреставрировали. Памятник находится около гостиницы "Дубна" (в простонародии: «Гриль»), на углу ул. Московской и ул. Строителей. Самолёт-памятник МИГ-25. Установлен в 2006 году. В создании этой модели которого принимал участие ДМЗ, самолёт сделан в Нижнем Новгороде (тогда Горьком). Стела «Ракета». Как образец советского ракетостроения установлена на повороте с ул. Жуковского на ул. Макаренко на левом берегу Волги.

Памятники военным событиям: Памятник павшим в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. Левый берег, парк между улицами Жуковского и Октябрьская. Мемориальный комплекс, братские могилы погибших в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг. Большая Волга, ул. 9 мая. Памятник воинам–интернациалистам: на набережной Волги, недалеко от гостиницы "Дубна" (в простонародии: «Гриль»), в 1999 году был открыт памятник воинам–интернациалистам, исполнявшим свой интернациональный долг в Афганистане.

Прочие памятники и монументальные сооружения: Стул-Гигант. Девятиметровая конструкция, ставшая в 2005 году подарком ко дню города Дубны от компании «Экомебель». Большая Волга, улица Приборостроителей. Паровоз – памятник 9П-742, маневровый паровоз Советского производства. Появился в Дубне в 2002 году, стоял у переезда на перекрёстке улиц Сахарова, Молодёжной и Дачной. К открытию вокзала Большая Волга летом 2004 паровоз был перевезён на новую привокзальную площадь, где установлен и поныне. В 2004 году в Ратмино был установлен камень с надписью «Отсюда Дубна стала есть. 1134 год. Основана Юрием Долгоруким.». Однако информация на памятнике по многим источникам неоднозначная. В настоящее время в городе идут споры вокруг памятника, «война с камнем», противники этой надписи, опираясь на исторические документы, требуют изменить надпись на памятнике.

В Дубне находится единственный в Московской области полноразмерный орган, 35 регистров , около 1000 труб. Орган создавал мастер Ганс-Юрген Фогель в городе Тале (Германии), в Дубне орган был установлен в 2004 году. Часто проводятся органные концерты, выступают как начинающие органисты, так и всемирно известные. Органный зал находится в здании Хоровой капеллы мальчиков и юношей «Дубна». Институтская часть, ул. Векслера, 22.

Недалеко к северу от Дубны (по лесным тропам примерно 10 км от дамбы), в Тверской области между деревней Игнатово и берегом Иваньковского водохранилища находится объект, называемый в народе «Шар». Это огромный (диаметр 18 метров) полый шар из стеклопластика сотовой структуры. Шар появился в 1980 году. Таинственное для жителей Дубны появление шара до сих пор не может быть объяснено. Есть версии, что он был предназначен для РЛС ПВО, либо что был предназначен как радиопрозрачный купол советской командно-измерительной системы «Куб-У».

Краткие сведения о застройке и архитектуре

В Левобережье и Институтской части стоят трёхэтажные «сталинские» дома – типичная застройка призаводских городов середины XX века.

В микрорайонах Чёрная речка и Большая Волга – в основном, многоэтажные многоподъездные дома – типичная застройка Подмосковных городов с 70-х годов по наше время.

Включённые в состав города деревни: Деревня Козлоки сохраняет типичную деревенскую деревянную застройку. В бывшей деревне Подберезье (ныне входящей в левобережную часть города) тоже много старых деревянных домов, но в последнее время старые дома заменяются современными индивидуальными каменными домами. Деревни Александровка, Юркино и Ратмино в начале XXI века почти полностью перестроены в современные коттеджные посёлки.

Промышленность

Градообразующие предприятия: Объединённый институт ядерных исследований (ОИЯИ): фундаментальные научные исследования в облсати ядерной физики и энергетики. ОАО «Дубненский машиностроительный завод» им. Н. П. Федорова» (до 18 августа 2008 года — ОАО «ДМЗ-Камов»): авиационная продукция, спутниковые антенны. ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро „Радуга“ имени А. Я. Березняка»: разработка и производство ракетного вооружения, ОАО «Приборный завод „Тензор“»: системы пожаротушения и противопожарной защиты, светодиодные светильники. ОАО НИИ «Атолл»: гидроакустические системы защиты и охраны. ООО «Микротехнология»: микроузлы и микросборки аппаратуры специализированной автоматики. ФГУП НИИ «Прикладной акустики»: программно-аппаратные комплексы акустического мониторинга, беспроводные сенсорные сети, нанотехнологии.

Центр космической связи «Дубна» ФГУП «Космическая связь»: обеспечивает передачу по спутниковым радиолиниям радиосигналов телефонной и других видов связи (включая каналы правительственной связи), а также телевизионного и радиовещания на восточные регионы России, а также на зарубежные страны.

Производственные предприятия различной направленности (производство изделия из стекла, пластмасс, тканей, производство стройматериалов, полиграфия и др.): Завод железобетонных изделий и деревянных конструкций (ЗЖБИиДК): производство стройматериалов. Волжский Электромеханический завод: промышленные металлоконструкции, сварочное оборудование. РАДОН ТЦ: производство электрожгутов. ООО «Машиностроительный завод ”ПЕЛКОМ Дубна”»: производство оборудования для резки стекла и изготовления стеклопакетов. ADVAKOM: компоненты структурированных кабельных сетей и сетей передачи данных. НПО КРИПТЕН: издательская и полиграфическая деятельность. ПАРСЕК: спектрометрические аналого-цифровые преобразователи. СТЕКЛОИМПЛЕКС: оборудование для изготовления изделий из стекла и пневматическое оборудование. МИЛАПЛАСТ: ппоизводство изделий из пластмасс. ПОЛИПАК: оборудование для производства изделий из пластмасс. ЭКОМ: Производство медицинской аппаратуры, измерительных приборов, инструментов.«Телес»: производство изделий из пластмасс и электронных пожарных извещателей. «Доминанта»: производство тканей. «Инпрус»: стеклоизделия для промышленности, транспорта,бытовой техники и т. д. РОНСОН-ВИТРАЖ: производство изделий из стекла. Раут ТПФ: производство окон.

Мебельные заводы: Промышленная компания «ЭкоМебель»: мебель для кухонь, столовых и ванных комнат. Луч-С: производство мебели и столярных изделий. ДОК-ФОРБИ: производство корпусной мебели для дома, офиса и торговли.

Специализированные металлообрабатывающие предприятия: РусПромТехнология: производство нестандартных деталей и узлов металлоконструкций. ТехноНикс: оборудование из нержавеющей стали. ТехноТемп: серийное производство деталей, корпусов приборов, изготовление высокоточных деталей и сложных узлов, металлоконструкций и др.

Производство упаковки: «Графика»: Производство упаковочных коробок различного назначения. «Эмилия»: производство упаковки из полимерных пленок. «Фабрика “Игра”»: производство упаковки, стендов, рекламных стоек. «Фабрика печати “Конди центр”»: производство картонной упаковки и типографские услуги.

Завод вторсырья. ЭКОСИСТЕМА: производство мусорных контейнеров и переработка вторсырья.

Автодороги

От Дубны в соседние районы и города ведут четыре автомобильные дороги.

На юг в направлении Москвы проходит автодорога федерального значения А-104 Москва — Дмитров — Дубна. В Дубне автодорога А-104 начинается от плотины Иваньковской ГЭС и проходит под шлюзом №1, а затем вдоль Канала им. Москвы до границы городского округа Дубна у коллектора реки Сестры. Знак нулевого километра (125/0) расположен у южного портала тоннеля под шлюзом №1. По этой дороге в направлении Москвы удобно выезжать из левобережной части города, а также из района «Большая Волга». Из «иснтитутской» части города, а также из района «Александровка» выезд н аэту дорогу осуществляется через Новое Шоссе, начинающееся от железнодорожной станции Дубна, и упирающееся в автодорогу А-104 близ выезда из города (у поста ДПС). Из района города «Черная речка» возможно попадание на дорогу А-104, как через район «Большая Волна», так и через Новое Шоссе , с выездом на него по ул. Приборостроителей.

На участке от Дубны до начала объездной Дмитрова автодорога А-104 двухполосная. На северной части объездной г. Дмитрова, а также от г. Яхрома до границ г. Москвы — четырехполосная и освещаемая. Мост через Клязьминское водохранилище является шестиполосным. Состояние покрытия автодороги А-104 хорошее (местами отличное) на всем протяжении и регулярно исправляется.

По автодороге А-104, кроме г. Москвы можно проехать в поселки городского типа Темпы, Запрудня, Деденево и Икша, в города Яхрома и Дмитров. Через эту же дорогу попадают в Талдом (поворачивая сразу после поселка Темпы на дорогу Р-112), Сергиев Посад (через объездную г. Дмитрова и «большую бетонку» А-108), Клин (через объездную г. Дмитрова и «большую бетонку» А-108), Хотьково (через г. Дмитров). Лобню (через д. Красная Горка), Долгопрудный.

В восточном направлении от Дубны ведут две дороги в направлении города Кимры соседней Тверской области.

По левому берегу Волги проходит автодорога регионального значения Р-116 Дубна — Кимры — Горицы. В Дубне эта дорога начинается от перекрестка ул. Кирова, Березняка и Тверская, и пролегает по ул. Кирова до границ города. Проезд на эту дорогу из правобережных районов города осуществляется через плотину Иваньковской ГЭС, а далее через улицы Калинина, Жуковского, Макаренко, Хлебозаводскую. Дорога приводит в исторический центр г. Кимры расположенный на левом берегу р. Волги. Дорога Р-116 двухполосная на всем протяжении. Состояние покрытия на участке от г. Дубна до г. Уимры хорошее, в черте г. Кимры и на участке Кимры — Ильинское состояние покрытия удовлетворительное. На участке от Ильинского до Гориц состояние покрытия местами неудовлетворительное (имеются значительные участки с глубокими выбоинами, которые нерегулярно заделываются).

По дороге Р-116, кроме г. Кимры также можно проехать в Тверь (ч. Кимры, Ильинское, Максимцево, пос. 1 Мая), Кашин (через Кимры, Илинское, Горицы, Верхнюю Троицу), а также в Рамешки, Максатиху и Бежецк (через Кимры, Ильинское, Горицы, Кушалино).

Вторая местная дорога Дубна — Кимры проходит по правому берегу р. Волга и начинается в районе Александровка, где ответвляется от ул. Александровка и проходит по мосту через р. Дубна. В городе Кимры дорога приводит к железнодорожной станции Савелово. Дорога двухполосная на всем протяжении. Состояние покрытия на разных участках колеблется от условно удовлетворительного до неудовлетворительного (дорога имеет протяженные участки с глубокими выбоинами).

По правобережной дороге из Дубны в Кимры также можно проехать в Белый Городок (через ст. Савелово, Титово), Талдом (через ст. Савелово, Титово, Квашонки), Калязин (через Белый Городок, Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль). При следовании в Белый Городок возможен объезд по левому берегу через г. Кимры (мост через р. Волгу в г. Кимры капитально отремонтирован и находится в хорошем состоянии) по автодороге Р-116 (см. выше). При следовании в Талдом и Калязин также возможен объезд по автодорогам А-104 и Р-112 (см. выше).

Последняя автодорога из Дубны ведет на запад в город Конаково соседней Тверской области. Начинается эта дорога от парома через Канал им. Москвы (проезд к парому осуществляется по автодороге А-104: паром расположен между постом ДПС и перекрестком у Большой Волги). В зимнее время вместо парома возводится понтонный мост. В пиковые дни (особенно летом) на паром выстраиваются большие очереди. Дорога от парома до г. Конаково двухполосная на всем протяжении. Состояние покрытия хорошее и удовлетворительное. Через г. Конаково также возможен проезд в г. Тверь и г. Клин.

Расстояние от г. Дубна до других ближайших крупных населенных пунктов по автодорогам следующее: Конаково (ч. паром 28 км.), Москва (по а,д А-104 (в обход Дмитрова): 107 км. до МКАД), Лобня (по а/д А-104 (в обход Дмитрова) ч. Красную Горку: 99 км.), Солнечногорск (по а/д А-104 (в обход Дмитрова), А-107 и М-10: 120 км.), Икша (по а/д А-104 (в обход Дмитрова): 73 км.), Софрино (по а/д А-104 (в обход Дмитрова) и А-107: 103 км.), Деденёво (по а/д А-104 (в обход Дмитрова): 68 км.), Яхрома (по а/д А-104 (в обход Дмитрова): 63 км.), Дмитров (по а/д А-104: 56 км.), Хотьково (через Дмитров: 91 км.), Сергиев Посад (по а/д А-104 (в обход Дмитрова) и А-108: 103 км.), Рогачево (по а/д А-104 (в обход Дмитрова) и А-108: 83 км.), Клин (по а/д А-104 (в обход Дмитрова) и А-108 (в обход Рогачево): 115 км.), Клин (ч. паром, Конаково, Спас-Заулок: 80 км.), Запрудня (по а/д А-104: 27 км.), Вербилки (по а/д А-104 ч. Запрудню: 44 км.), Темпы (по а/д А-104: 19 км.), Талдом (по а/д А-104 и Р-112 ч. Темпы, Полуденовку: 38 км.), Талдом (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки:51 км.), Калязин (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль: 117 км.), Углич (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль, Калязин (без заезда), Семендяево: 175 км.), Белый Городок (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Белое: 45 км.), Кимры (по правому берегу до ст. Савелово: 25 км), Кимры (по левому берегу по а/д Р-116: 20 км.), Тверь (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское, Максимцево, Пос. 1 Мая: 116 км.), Тверь (ч. паром, Конаково, Радченко: 100 км.), Горицы (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское 73 км.), Кашин (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское, Горицы, Верхнюю Троицу: 144 км.), Кашин (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль, Калязин (без заезда): 142 км.), Кесова Гора (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль, Калязин (без заезда), Кашин: 177 км.), Рамешки (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское, Горицы, Кушалино: 145км.): Максатиха (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское, Горицы, Кушалино, Рамешки: 201 км.), Бежецк (ч. Кимры (а/д Р-116), Ильинское, Горицы, Кушалино, Рамешки (без заезда): 195 км.), Бежецк (ч. Кимры (ст. Савелово), Титово, Квашонки, Спас-Угол, Нерль, Калязин (без заезда), Кашин, Кесову Гору, Лисково, Сукромны: 227 км.), Кубринск (ч. Темпы, Талдом, Николо-Кропотки, Веригино, Лось: 107 км.), Нагорье (ч. Темпы, Талдом, Николо-Кроптки, Веригино, Лось: 110 км.), Переславль (ч. Темпы, Талдом, Николо-Кроптки, Веригино, Лось, Нагорье, Купанское: 159 км.), Александров (по а/д А-104 (в обход Дмитрова), А-108 (в обход Сергиев Посада), М8, ч. Дворики: 151 км.), Киржач (поа/д А-104 (в обход Дмитрова), А-108 (в обход Сергиев Посада), ч. Мележи: 159 км.).

Как проехать на автомобиле из крупных городов региона

Проезд из Москвы:

Москва — Красная Горка — Икша — Яхрома — Запрудня — Темпы — Дубна: автодорога А-104 «Москва — Дубна». Выезд из Москвы по Дмитровскому шоссе. Направляясь в Дубну, следует двигаться в объезд города Дмитрова по объездной. Для этого, сразу после перекрестка на основном въезде в г. Яхрома (указатель «Яхрома» налево у светофора), следует принять в правый ряд, и через примерно 100 метров повернуть правее под мост по указателю «Дубна» (движение на мост будет предлагаться указателем «Дмитров»). Через 7 километров дорога упрется в т-образный перекресток с круговым движением. Здесь направо будет на Дмитров, а налево: на Дубну, Рогачево, Клин (автодорога А-108). После поворота налево следует ехать по автодороге А-108 менее 1 километра до указателя правого поворота на Дубну. Свернув направо по этому указателю и выехав на основную трассу, далее нужно следовать до самой Дубны никуда не сворачивая. На перекрестке у поста ДПС при въезде в Дубну можно проехать прямо(при следовании в направлении районов «Левобережье», «Подберезье», «Большая Волга», «Черная речка», а также в направлении левобережного выезда на г. Кимры и в направлении парома и дороги на г. Конаково), либо свернуть направо (при следовании в направлении «Институтской» части города, Университета, районов «Александровка», «Юркино», «Ратмино», а также в направлении правобережного выезда на г. Кимры). Расстояние по маршруту от МКАД до поста ДПС при въезде в Дубну составляет 102 км.

Проезд из Санкт-Петербурга: Ниже предлагается семь вариантов проезда в Дубну из Санкт-Петербурга, проезженных авторами сайта.

Первый вариант: Санкт-Петербург — Великий Новгород (без заезда) — Тверь (без заезда) — Клин — Рогачево — Дмитров (без заезда) — Запрудня (без заезда) — Темпы — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга по Московскому проспекту до Площади Победы, далее по Московскому шоссе. По федеральной трассе М-10 Санкт-Петербург — Москва следует ехать до города Клин все время прямо, не сворачивая в города, а обходя их по объездным. Объездные имеются у городов Тосно, Великий Новгород, Валдай, Торжок, Тверь, а также у села Медное (не доезжая Твери). Можно объехать по объездной и Вышний Волочёк, но объездной путь проходит по новой скоростной трассе М-11, которая является платной (плата за проезд должна быть введена в середине лета 2015 г.). В городе Клин (въезд в который осуществляется по ленинградскому шоссе, переходящему в Первомайскую улицу), немного не доезжая центра следует повернуть налево по указателю на Дмитров на большое «бетонное» Московское кольцо А-108 (в городе Клин оно начинается улицами Гагарина, Папивина и Дурыманова). По этой дороге следует ехать без захода в село Рогачево (по объездной) до поворота на Дубну на развязке дорог А-108 и А-104, немного не доезжая города Дмитрова. Далее следует ехать прямо по дороге А-104 до въезда в Дубну у поста ДПС. Дальнейшее движение от поста ДПС определяется районом назначения в Дубне (подробнее см. проезд из Москвы). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до поста ДПС на въезде в Дубну при движении по этому маршруту составляет 690 км.

Второй вариант: Санкт-Петербург — Великий Новгород (без заезда) — Тверь (без заезда) — Конаково — Дубна (через паром). Выезд из Санкт-Петербурга и движение до выезда из Твери (по объездной) полностью повторяет первый вариант (см. выше). После Твери следует продолжать движение по трассе М-10 в направлении Москвы. Вскоре после моста через Иваньковское водохранилище (река Шоша) следует повернуть налево по указателю на Конаково (поворот находится между населенными пунктами Демидово и Шорново). По этой дороге следует ехать до города Конаково. Въезд в город осуществляется по ул. Свободы по которой следует ехать до перекрестка с улицей Новой, где следует повернуть направо (в городе есть указатели направления движения на Дубну). Сразу после моста через реку Донховку улица новая переходит в улицу Революции, двигаясь по которой, следует на первом же перекрестке повернуть налево на улицу Строителей. По улице Строителей следует ехать до конца, где на т-образном перекрестке нужно повернуть направо на Белавинскую улицу, которая выведет из города в направлении Дубны. По дороге Конаково — Дубна нужно двигаться все время прямо до парому через Канал им. Москвы. После переправы на пароме (зимой сооружается понтонный мост) начинается территория города Дубна. Сразу посл епарома можно повернуть направо к посту ДПС (до него 2 км) или налево к Большой Волге (до шлюза №1 также 2 км). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до поста ДПС на въезде в Дубну (или до шлюза №1 Канала им. Москвы) при движении по этому маршруту составляет 609 км.

Третий вариант: Санкт-Петербург — Великий Новгород (без заезда) — Тверь (через город) — Пос. 1 мая — Ильинское — Кимры — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга и движение до въезда в Тверь (начало объездной) полностью повторяет первый вариант (см. выше). В начале объездной Твери следует ехать по направлению в город. Въезд в Тверь осуществляется по Петербургскому шоссе, по которому нужно следовать в центр города. В начале набережной реки Волги следует повернуть налево на ул. Горького (на не же поворачивают и трамвайные пути). Улица Горького пересекает реку Тверца, после чего переходит в улицу Академика Туполева, по которой следует ехать до ее конца. Затем на т-образном перекрестке следует повернуть направо, выехав на ул. Пржевальского. Эта улица переходит в ул. Старая Константиновка, а затем в Савватьевское шоссе, которое выводит из города в направлении Кимр. По этой дороге следует ехать все время прямо, пока она не упрется у въезда в село Ильинское в т-образный перекресток с дорогой Р-116 Дубна — Кимры — Горицы. На этом перекрестке следует повернуть направо. Дорога приводит в центр города Кимры. Въезд в город осуществляется по Ильинскому шоссе, которое переходит в ул. Урицкого. Не доезжая один квартал до центральной площади города, на перекрестке с ул. Кирова (на светофоре) следует повернуть направо. Ул. Кирова затем переходит в ул. Орджоникидзе, которая выводит из города в направлении Дубны. Далее следует ехать прямо по дороге Р-116 до въезда в Дубну. Въезд в Дубну осуществляется по ул. Кирова (район Подберезье). При следовании в Левобережную часть города («тридцатку») по этой улице можно продолжить движение до ее конца, после чего повернуть направо или налево на ул. Березняка. При следовании в другие районы города, следует (не доезжая одного квартала до конца ул. Кирова) повернуть налево (по указателю на Москву) на Хлебозаводский переулок, в конце которого на т-образном переулке следует повернуть направо на ул. Макаренко. Далее следует ехать согласно знаков «главная дорога» до плотины Иваньковской ГРЭС. После плотины и тоннеля под шлюзом №1 Канала им. Москвы, на ближайшем перекрестке с круговым движением следует повернуть налево (для проезда в другие районы города) или проехать прямо для проезда к парому (на Конаково) или к посту ДПС (выезд на Москву). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до шлюза №1 Канала им. Москвы при движении по этому маршруту составляет 625 км.

Четвертый вариант: Санкт-Петербург — Великий Новгород (без заезда) — Вышний Волочёк — Максатиха — Рамешки — Кушалино (без заезда) — Горицы — Ильинское — Кимры — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга и движение до Вышнего Волочка полностью повторяет первый вариант (см. выше). Этот вариант маршрута подразумевает проезд непосредственно через Вышний Волочёк. Въезд в Вышний Волочёк осуществляется по ул. Ямская, которая переходит в Ленинградское шоссе, с которого главная дорога поворачивает на ул. Большая Садовая. На перекрестке с ул. Рабочая на светофоре следует повернуть налево (указатели на Удомлю, Бежецк).Ул. Рабочая далее переходит в ул. Шмидта, затем в ул. Гагарина, после чего выводит из города, образуя Бежецкий тракт (он же Сонковское шоссе). По этой дороге следует двигаться никуда не сворачивая до въезда в Максатиху. У въездной стеллы «Максатиха» следует повернуть направо (указатель на Тверь). По этой дороге следует ехать никуда не сворачивая до въезда в Рамешки. Въезд в Рамешки и выезд из Рамешек осуществляется по Советской улице. Вскоре после въезда в Рамешки на перекрестке с дорогой на Бежецк (указатель) следует продолжить движение прямо. После выезда из Рамешек следует двигаться далее по главной дороге до ее конца (после деревни Прудово), где следует повернуть направо (по указателю на Тверь) на дорогу Р-84 Бежецк — Тверь. Далее следует продолжать движение по этой дороге до перекрестка бли села Кушалино (не заезжая в само село). На перекрестке следует повернуть налево по указателям на Кимры, Кашин (на дорогу Р-86). По этой дороге следует ехать никуда не сворачивая до села Горицы. Въезд в Горицы осуществляется по ул. Колковская, которая затем переходит в ул. Советская. В Горицах на первом крупном перекрестке (указатели Кашин налево, Кимры прямо) следует двигаться прямо. На следующем перекрестке следует повернуть направо (по знакам направления главной дороги) с ул. Советская на ул. Красноармейская, которая выводит из поселка в направлении горда Кимры (дорога Р-116). По этой дороге следует ехать все время прямо. На перекрестке при выезде из села Ильинское (перекресток с указателем на Тверь) также следует продолжать движение прямо. Дальнейший путь в Дубну через г. Кимры полностью соответствует окончанию третьего варианта проезда (см. выше). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до шлюза №1 Канала им. Москвы при движении по этому маршруту составляет 676 км.

Пятый вариант: Санкт-Петербург — Новая Ладога (без заезда) — Иссад — Тихвин (без заезда) — Пикалево (без заезда) — Сомино — Сазоново (без заезда) — Устюжна — Пестово — Лесное — Малышево — Максатиха — Рамешки — Кушалино (без заезда) — Горицы — Ильинское — Кимры — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга по Народной улице (на нее можно выехать через Проспект Славы, либо через Проспект Обуховской обороны, либо через Проспект Большевиков). Далее следует продолжать движение по Мурманскому шоссе (трасса Р-21 Санкт-Петербург — Мурманск) до моста через реку Волхов (этот мост сразу после перекрестка с дорогой А-115: поворото на Новую Ладогу). На ближайшем перекрестке после моста следует повернуть направо на трассу А-114 (указатели на Тихвин, Череповец, Вологду).Вскоре после поворота трасса проходит через село Иссад. По этой трассе следует ехать до конца Ленинградской области (без заезда в Тихвин и Пикалево). Вскоре после села Сомино начинается Вологодская область. По трассе А-114 следует ехать до поворота направо на Устюжну (имеется соответствующий указатель). После въезда в Устюжну на перкрестке (сразу после автозаправки) следует повернуть налево (по указателю направления главной дороги) в Коммунистический переулок, после чего пересечь по мосту реку Молога. На ближайшем крупном перекрестке после моста (на светофоре) следует повернуть направо на ул. Ленина, в конце которой на перекрестке следует повернуть налево (по указателю главной дороги) на Северный переулок. Этот переулок переходит в Пестовское шоссе, а затем сливается с Пролетарской улицей (здесь следует поворачивать направо). Также можно на первом светофоре проехать прямо, а на следующем светофоре повернуть направо на Пролетарскую улицу. Эта дорога после чего выводит из города в нужном направлении. В Вологодской области эта дорога (трасса Р-8) выложена бетонными плитами, но движение по ним достаточно комфортное. Однако, на границе областей следует быть очень внимательным, поскольку дорога сильно разбита (огромные ямы и дыры в асфальте). Качество покрытия становится нормальным лишь за несколько километров до г. Пестово. Проезд города Пестово достаточно сложный. Въезд в город осуществляется по ул. Звездной, которая переходит в ул. Мостовую, которая пересекает реку Молога. После моста дорога переходит в Устюженское шоссе, которое проходит через два железнодорожных переезда подряд, после чего переходит в ул. Профсоюзов. На ближайшем крупном перекрестке движение прямо будет запрещено знаком «кирпич» (проезд запрещен). Здесь следует повернуть налево Здесь следует повернуть налево на ул. Фабричная. Затем на втором перекрестке нужно повернуть на направо — на ул. Красных Зорь. По этой улице следует ехать до перекрестка с ул. Пионеров, где следует повернуть налево. Двигаясь по ул. Пионеров, не следует поворачивать налево на ул . Новгородская по указателю на Боровичи и Новгород, а следует продолжить движение прямо. Немного не доезжая до конца ул. Пионеров, следует повернуть направо в Песочный переулок, а на следующем перекрестке нужно повернуть налево (по указателю главной дороги) на Юбилейную улицу, которая выводит из города в направлении на Лесное и Максатиху. До поселка Вятка асфальт сильно разбит (в асфальте большие и глубокие дыры, будте предельно осторожны!). Далее начинается грейдерная дорога, которая через два километра (после границы с Тверской областью) становится довольно сносного качества (грейдеруется регулярно). Эта дорога ведет в райцентр Лесное. По пути от Вятки до Лесное грейдер сменяется асфальтом в населенных пунктах, который сразу же по выезду из них и заканчивается. В первом населенном пункте Тверской области — селе Никольское, главная дорога меняет направления почти под прямым углом (будьте внимательны!), в соответствии с указателем главной дороги. Сразу после въезда в райцентр Лесное начинается асфальт. На ближайшем перекрестке следует повернуть налево на ул. Центральную (в соответствии с указателем главной дороги), а на следующем перекрестке — повернуть направо (также в соответствии с указателем главной дороги) на ул. Дзержинскую. На следующем перекрестке (также в соответствии с указателем главной дороги) следует повернуть налево на ул. Советсвкую. По этой улице следует ехать все время прямо до самого выезда из Лесного. Далее следует все время ехать прямо (через Сорогожское, Красуху, Филюзи, Малышево) до конца этой дороги, которая упирается в шоссе Р-85 Вышний Волочек — Максатиха — Бежецк — Сонково. На этом т-образном перекрестке следует повернуть налево по указателю на Максатиху. Пи въезде в Максатиху (у въездной стеллы) следует повернуть напаво по указателю на Тверь. Дальнейшее движение на Дубну осуществляется согласно четвертому варианту (см. выше). Ввиду плохого состояния асфальта в Пестовском районе Новгородской области, а также ввиду нерегулярности грейдерования участка дороги от села Вятка до Лесного, в настоящее время этот вариант проезда нельзя рекомендовать в качестве основного. Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до шлюза №1 Канала им. Москвы при движении по этому маршруту составляет 794 км.

Шестой вариант: Санкт-Петербург — Новая Ладога (без заезда) — Иссад — Тихвин (без заезда) — Пикалево (без заезда) — Сомино — Сазоново (без заезда) — Устюжна — Сандово — Молоково (без заезда) — Хабоцкое — Красный Холм — Бежецк — Рамешки (без заезда) — Кушалино (без заезда) — Горицы — Ильинское — Кимры — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга и движение до Устюжны полностью повторяет пятый вариант (см. выше). После въезда в Устюжну на перкрестке (сразу после автозаправки) следует повернуть налево (по указателю направления главной дороги) в Коммунистический переулок, после чего пересечь по мосту реку Молога. На ближайшем крупном перекрестке после моста (на светофоре) следует продолжать движение прямо. На следующем светофоре также следует продолжать движение прямо. Эта улица (Коммунистический переулок) выводит из города в направлении Сандово. Часть пути по этой дороге на территории Вологодской области выложена бетонными плитами, но движение по ним достаточно комфортно. Состояние асфальтовых участков также удовлетворительное. Бывший грейдерный участок на въезде в Тверскую область в настоящее время заасфальтирован. Въезд в Сандово осуществляется по ул. Лесная. На перекрестке у солдата-памятника (находится по левую сторону) следует повернуть налево на ул. Советскую. На следующем крупном перекрестке следует повернуть направо на ул. Октябрьскую. На следующем крупном перекрестке следует ехать прямо на мост через реку Орудовка, за которым начинается Школьная улица, выводящая из Сандово в направлении Твери. Проезд села Старое Сандово осуществляется напрямую по главной дороге. Проезд райцентра Молоково также осуществляется напрямую по главной дороге (по сути, без заезда в сам райцентр). В селе Хабоцкое (на т-образном перекрестке)следует повернуть направо (по указателю на Красный Холм, Бежецк) и следовать по этой дороге до Красного Холма. Проезд Красного Холма довольно сложен и возможен по нескольким маршрутам. Для транзитного проезда рекомендуется маршрут, обозначенный указателями главной дороги, и идущий в обход некоторых кварталов центральной части города. Въезд в город со стороны Сандово и Весьегонска по ул. Октябрьская, по которой нужно ехать до площади у городской администрации, где нужно повернуть направо на ул. Пролетарская (все повороты соответсвуют указателям главной дороги). На следующем перекрестке (у колокольни) следует повернуть налево на ул. Коммунистическая (если требуется продолжать движение через центральную часть города, то здесь следует проехать прямо). На следующем крупном перекрестке следует повернуть налево на ул. Первомайская, а затем сразу же повернуть направо на ул. Свободы, которая после моста через реку Неледина переходит в ул. Зарецкую. На ближайшем перекрестке после моста следует повернуть направо по указателю «Бежецк» (в обратную сторону висит указатель «Весьегонск»), а на следующем крупном перекрестке следует снова повернуть направо на ул. Победы. Ул. Победы вскоре левым поворотом переходит в ул. Мясникова, по которо йнужно ехать до самого ее конца, где она переходит в Широкий переулок, который ведет к железнодорожному переезду. После переезда начинается Железнодорожная улица, которая выводит из города в направлении Бежецка. По этой дороге следует ехать никуда не сворачивая до самого Бежецка. Въезд в Бежецк осуществляется по Краснохолмскому Шоссе, которое заканчивается перекрестком перед железнодорожным переездом (и знаком «Уступите дорогу»). На этом перекрестке следует повернуть налево на железнодорожный переезд. После переезда следует ул. Краснослободская, которая заканчивается левым поворотом под прямым углом, где переходит в ул. Большая. По ул. Большая следует ехать (не обращая внимание ни на какие указатели) до центральной площади города (ориентир — высокая стелла памятника Героям Великой Отечественной Войны). На этой площади следует повернуть направо на ул. Тверская, пересечь по мосту р. Молога и далее двигаться по этой улице до выезда из города. После выезда из города следует продолжать движение прямо по этой дороге. После второго указателя на Рамешки дальнейший путь до Дубны полностью соответствует четвертому варианту (см. выше). Кроме описанного, существующет и альтернативный вариант движения по этому маршруту на участке от Устюжны до Красного Холма через город Весьегонск. Однако, он не рекомендуется, ввиду плохого состояния дороги Устюжна — Весьегонск (включая как асфальтированные, так и грейдерный участки). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до шлюза №1 Канала им. Москвы при движении по этому маршруту составляет 787 км.

Седьмой вариант: Санкт-Петербург — Новая Ладога (без заезда) — Иссад — Тихвин (без заезда) — Пикалево (без заезда) — Сомино — Сазоново (без заезда) — Устюжна — Сандово — Молоково (без заезда) — Хабоцкое — Красный Холм — Бежецк — Кесова Гора (без заезда) — Кашин — Калязин (без заезда) — Нерль (без заезда) — Спас-Угол — Квашонки — Титово — Кимры — Дубна. Выезд из Санкт-Петербурга и движение до Бежецка полностью повторяет шестой вариант (см. выше). Также, как и для шестого варианта кроме описанного (см. выше), существующет и альтернативный вариант движения по этому маршруту на участке от Устюжны до Красного Холма через город Весьегонск. Однако, он не рекомендуется, ввиду плохого состояния дороги Устюжна — Весьегонск (включая как асфальтированные, так и грейдерный участки). Проезд Бежецка также начинается, как в шестом варианте (см. выше), в отличие от которого, на центральной площади этого города (у стеллы Героям Великой Отечественной Войны) следует проехать прямо на ул. Кашинская. По этой улице следует все время двигаться прямо до самого выезда из города. Затем следует продолжать движение по автодороге Бежецк — Кесова Гора — Кашин. Кесову Гору удобнее всего объехать по объездной, согласно указателям «Кашин». Въезд в Кашин осуществляется по ул. Социалистическая, по которой следует ехать до ее конца никуда не сворачивая (не смотря ни на какие указатели).На т-образном перекрестке в конце ул. Социалистическая следует повернуть налево (согласно знаку направления главной дороги) на ул. Судейскую: на мост через реку Кашинку. На следующем крупном перекрестке после моста, согласно знаку направления главной дороги, нужно повернуть направо на ул. Профсоюзов. На следующем перекрестке снова следует повернуть направо на ул. Тергенева. Эта дорога выведет на центральную площадь города, где нужно проехать прямо на ул. Карла Маркса, по которой следует ехать никуда не сворачивая (не обращая внимание ни на какие указатели) до самого выезда из города. Вскоре после выезда из города (после деревни Эскино и железнодорожного переезда), на перекрестке с объездной Кашина (со стороны Твери), нужно снизить скорость и быть особенно внимательными из-за специфической организации движения (проезд в соответствии с указателями на Калязин, Москву). Заезд в г. Калязин не требуется, основная трасса проходит по объездной. Следует руководствоваться указателями на Сергиев-Посад и Москву. В конце объездной Калязина дорога упирается в т-образный перекресток, где следует повернуть направо (в соответствии со знаком направления главной дороги). На перекрестке с дорогой на Углич следует продолжать движение прямо. Вскоре после села Поречье на втором перекрестке объездной села Нерль ( на первом перекрестке указатель: направо Скнятино, налево Нерль; на втором перекрестке указатель на Талдом) сразу после бензоколонки, расположенной справа по ходу, следует повернуть направо по указателю «Талдом 60» (на самом деле, до Талдома 56 км). По этой дороге следует ехать до ее конца (нужно быть внимательными при проезде села Спас-Угол, где имеется крутой поворот), пока она не упрется в т-образный перекресток в селе Квашонки. На это мперекрестке следует повернуть направо на Кимры (налево будет на Талдом). Возможен также проезд в Дубну и через г. Талдом и пос. Темпы, но этот путь более длинный. Примерно через один километр следует повернуть налево по указателю на Кимры, после чего следует ехать по этой дороге непосредственно до г. Кимры. Въезд в город осуществляется через Савеловский проезд, который, вскоре после железнодорожного переезда, заканчивается т-образным перекрестком со светофором. Здесь следует повернуть направо на ул. 50-летия ВЛКСМ. Главная дорога выводит на мост через р. Волга, после которого на первом перекрестке (со светофором) следует проехать прямо на ул. Ленина (под знак одностороннего движения). На следующем перекрестке следует повернуть налево (так же под знак одностороннего движения) на ул. Кирова. На следующем перекрестке (со светофором) следует проехать прямо. После моста через р. Кимрку ул. Кирова переходит в ул. Орджоникидзе, а далее в Московское шоссе, с которого начинается левобережная дорога из Кимр на Дубну. Возможен также проезд по правобережной дороге (для чего на т-образном перекрестке в конце Савеловского проезда (см. выше) следует повернуть налево на ту же ул. 50-летия ВЛКСМ, а далее все время следовать согласно указателям направления главной дороги), но этот путь крайне не рекомендуется из-за очень плохого состояния асфальтового покрытия на правобережной дороге. При движении на Дубну по левобережной дороге въезд в Дубну осуществляется по ул. Кирова (район Подберезье). Дальнейшее движение по городу полностью соответствует окончанию третьего варианта проезда из Санкт-Петербурга (см. выше). Расстояние от КАД Санкт-Петербурга до шлюза №1 Канала им. Москвы при движении по этому маршруту составляет 798 км.

Проезд из Великого Новгорода:

Существуют четыре варианта пути. Все они повторяют часть пути в Дубну из Санкт-Петербурга, согласно первому, второму, третьему и четвертому вариантам (см. выше). Первые три из них проходят через Тверь. Все они подробно описаны выше. При движении из центра Великого Новгорода от Софийской площади следует выехать на ул. Газон, которая переходит в ул. Розважа, а далее — в ул. Фёдоровский ручей, пересекающую по мосту реку Волхов. По этой улице следует ехать до самого ее конца, где она сливается с ул. Московская. По ул. Московская следует двигаться до самого выезда из города, а далее следовать указателям на Москву: на трассу М-10. По трассе М-10 осуществляется движение до Твери, а далее нужно следовать рекомендациям из описаний соответствующего (первого, второго или третьего) варианта проезда в Дубну из Санкт-Петербурга (см. выше). Четвертый вариант проезда предусматривает движение по трассе М-10 только до Вышнего Волочка (с обязательным проездом через сам Вышний Волочек), в центре которого нужно на светофоре повернуть налево по указателю на Удомлю, Максатиху, Бежецк. Дальнейшее движение до Дубны полностью соответствует описанному выше четвертому варианту проезда в Дубну из Санкт-Петербурга. Расстояние по маршруту от Великого Новгорода до Дубны при движении по первому варианту составит 527 км., по второму варианту — 446 км., по третьему варианту — 462 км., по четвертому варианту — 513 км.

Проезд из Твери:

Существуют три варианта пути. Все они повторяют часть пути в Дубну из Санкт-Петербурга, согласно первому, второму и третьему вариантам, проходящим через Тверь. Все они подробно описаны выше. При движении по первому и второму вариантам выезд из Твери осуществляется через ул. Советская, ул. Вагжанова и далее по Московскому шоссе. При движении по третьему варианту, выезд из Твери осуществляется через ул. Горького, ул. Академика Туполева, ул. Пржевальского, ул. Старая Константиновка и далее по Савватьевскому шоссе. Расстояние по маршруту от Твери до Дубны при движении по первому варианту составит 185 км., по второму варианту — 102 км., по третьему варианту — 122 км.

Проезд из Ярославля: Ниже предлагается четыре варианта проезда в Дубну из Ярославля, проезженные авторами сайта.

Первый вариант: Ярославль — Ростов-Великий — Переславль — второе «бетонное» кольцо А-108 — объездная г. Дмитрова — Запрудня — Темпы — Дубна. Выезд из Ярославля осуществляется по Московскому Проспекту (начинается практически в центре от Богоявленской площади) и далее по трассе М-8 «Холмогоры» через Семибратово, Ростов-Великий, Петровск и Переславль, через границу Ярославской и Владимирской областей, через границу Владимирской и Московской областей. После проезда границы Владимирской и Московской областей (эта граница вскоре после поворота на Александров), следует повернуть направо (на старое Ярославское шоссе) по первому указателю на Сергиев Посад. По этой дороге следует ехать до пересечения со вторым «бетонным» московским кольцом А-108, где (на перекрестке со светофором)нужно повернуть направо по указателю на Дмитов. Нас следующем перекрестке (с дорогой Р-104, ведущий из Сергиев Посада в Калязин, Углич и далее) следует проехать прямо. По дороге А-108 следует ехать практически до самого г. Дмитрова. На перекрестке (перед деревней Жестылево) с дорогой Р-112 (Дмитров — Талдом - Темпы) следует продолжать движение прямо в направлении Дмитрова. На перекрестке (перед деревней Поддубки) с северной объездной Дмитрова следует повернуть направо по указателю на Клин, Дубну. По этой дороге следует ехать до ее конца. На перекрестке с дорогой Дмитров — Орудьево (перекресток со светофором) следует проехать прямо. После путепровода через железную дорогу н аразвязки с новым Дмитровским шоссе следует повернуть правее — по указателю на Дубну. После выезда на дорогу А-104 Москва — Дмитров — Дубна нужно следовать до самой Дубны никуда не сворачивая. На перекрестке у поста ДПС при въезде в Дубну можно проехать прямо(при следовании в направлении районов «Левобережье», «Подберезье», «Большая Волга», «Черная речка», а также в направлении левобережного выезда на г. Кимры и в направлении парома и дороги на г. Конаково), либо свернуть направо (при следовании в направлении «Институтской» части города, Университета, районов «Александровка», «Юркино», «Ратмино», а также в направлении правобережного выезда на г. Кимры). Расстояние по маршруту от центра Ярославля до поста ДПС при въезде в Дубну составляет 284 км.

Второй вариант: Ярославль — Ростов-Великий — Переславль — Пересвет — Константиново — Вербилки — Запрудня — Темпы — Дубна. Выезд из Ярославля осуществляется по Московскому Проспекту (начинается практически в центре от Богоявленской площади) и далее по трассе М-8 «Холмогоры» через Семибратово, Ростов-Великий, Петровск и Переславль, через границу Ярославской и Владимирской областей, через границу Владимирской и Московской областей. После проезда границы Владимирской и Московской областей (эта граница вскоре после поворота на Александров), следует (также, как и для первого варианта) повернуть направо (на старое Ярославское шоссе) по первому указателю на Сергиев Посад. По этой дороге следует ехать до въезда в село Сватково, где нужно повернуть направо на г. Пересвет. Въезд в Пересвет осуществляется по ул. Лесная. На первом перекрестке в г. Пересвет нужно повернуть налево на ул. Королева, по которой нужно ехать все время прямо до выезда из города, а далее нужно продолжать движение по этой дороге до ее пересечения с шоссе Р-104 (Сергиев Посад — Калязин — Углич). Здесь (на т-образном перекрестке) нужно повернуть направо (на Калязин, Углич). Вскоре после села Иудино, следует повернуть налево по указателю на Константиново. При проезде Константинова следует двигаться согласно указателям главной дороги, после чего нужно продолжать движение все время прямо (через Шабурново, Богородское, Павловичи) до пересечения с а/д Р-112 (Дмитров — Талдом — Темпы), где нужно повернуть налево на Дмитров). Через несколько километров следует повернуть направо по указателю на Вербилки. Поселок Вербилки проезжается в соответствии с указателями главной дороги. В конце села Ново-Никольское следует повернуть налево (по указателю главной дороги) на Запрудню. Движение через поселок Запрудня осуществляется насквозь по главной дороге. Сразу после выезда из Запрудни дорога упирается в т-образный перекресток с а/д А-104 (Москва — Дмитров — Дубна), где следует повернуть направо на Дубну. После выезда на дорогу А-104 Москва — Дмитров — Дубна нужно следовать до самой Дубны никуда не сворачивая. На перекрестке у поста ДПС при въезде в Дубну можно проехать прямо(при следовании в направлении районов «Левобережье», «Подберезье», «Большая Волга», «Черная речка», а также в направлении левобережного выезда на г. Кимры и в направлении парома и дороги на г. Конаково), либо свернуть направо (при следовании в направлении «Институтской» части города, Университета, районов «Александровка», «Юркино», «Ратмино», а также в направлении правобережного выезда на г. Кимры). Расстояние по маршруту от центра Ярославля до поста ДПС при въезде в Дубну составляет 282 км.

Третий вариант: Ярославль — Ростов-Великий — Переславль — Купанское — Нагорье — Веригино — Николо-Кропотки — Северный — Талдом — Темпы — Дубна. Выезд из Ярославля осуществляется по Выезд из Ярославля осуществляется по Московскому Проспекту (начинается практически в центре от Богоявленской площади) и далее по трассе М-8 «Холмогоры» через Семибратово, Ростов-Великий, Петровск и Переславль. При этом варианте маршрута следует обязательно ехать через центр г. переславль, а не п объездной! В Переславле нужно проехать центр города и продолжать движение в сторону Москвы. Вскоре после проезда центра, нужно повернуть направо на ул. Подгорная (по указателям на Купанское, Нагорье и музей «Ботик Петра». По этой дороге следует ехать никуда не сворачивая до Нагорья. Село Купанское проезжается в соответствии с указателями главной дороги. Въезд в село Нагорье осуществляется по переславской улице. На сложном перекрестке в центре села следует сперва проехать прямо (направо будет указатель на Углич, прямо — на Кубринск и Сергиев Посад), а затем сразу (около автобусной остановки по правую сторону) повернуть налево (на ул. Адмирала Спиридова). По этой дороге следует выехать из Нагорья и продолжать движение до деревни Лось. Ранее существовавший грейдерный участок на этой дороге в начале 2010-х был заасфальтирован. Сразу после деревни Лось, в соответствии с указателем главной дороги, нужно повернуть направо (указатель прямо предлагает следовать на Кубриснк, указатели направо — на Талдом и Сергиев Посад). По этой дороге следует ехать до ее конца. Дорога упирается в т-образный перекресток с шоссе Р-104 (Сергиев Посад — Калязин — Углич) близ деревни Веригино. Здесь нужно повернуть направо (указатели на Талдом, Калязин). Через несколько километров следует повернуть налево по указателю на Талдом. По этой дороге следует ехать до самого Талдома (через Николо-Кропотки, Северный). Въезд в Талдом осуществляется по Юркинскому шоссе, которое упирается в т-образный перекресток с ул. Кустарная, где нужно повернуть налево.По этой улице следует ехать до ее конца, где на привокзальной площади нужно повернуть направо (согласно направлению главной дороги) на Московское шоссе. На перекрестке в конце Московского шоссе следует (уступая дорогу) повернуть налево на железнодорожной переезд, за которым начинается ул. Шишунова. По ней следует ехать до выезда из города. По этой дороге (Р-112 Дмитров — Талдом — Темпы) следует ехать до ее конца: за деревней Полуденовка следует железнодорожный переезд, после которого дорога заканчивается т-образным перекрестком. На этом т-образном перекрестке следует повернуть направо по указателю на Дубну, выехав на дорогу А-104 Москва — Дубна. После выезда на дорогу А-104 Москва — Дмитров — Дубна нужно следовать до самой Дубны никуда не сворачивая. На перекрестке у поста ДПС при въезде в Дубну можно проехать прямо(при следовании в направлении районов «Левобережье», «Подберезье», «Большая Волга», «Черная речка», а также в направлении левобережного выезда на г. Кимры и в направлении парома и дороги на г. Конаково), либо свернуть направо (при следовании в направлении «Институтской» части города, Университета, районов «Александровка», «Юркино», «Ратмино», а также в направлении правобережного выезда на г. Кимры). Расстояние по маршруту от центра Ярославля до поста ДПС при въезде в Дубну составляет 276 км.

Четвертый вариант: Ярославль — Большое Село — Новое Село — Углич — Калязин (без заезда) — Нерль (без заезда) — Спас-Угол — Квашонки — Титово — Кимры — Дубна. При движении из центра Ярославля (от Богоявленской площади) следует двигаться по ул. Большая Октябрьская до ее пересечения с ул. Городской Вал, где следует повернуть налево. После путепровода через железную дорогу, на ближайшем крупном перекрестке следует повернуть направо на ул. Магистральная, которая далее переходит в ул. Школьная, а затем выводит из города в направлении Углича. На перекрестке с а/д Гаврилов Ям — Тутаев следует двигаться прямо. Райцентр Большое Село проезжается насквозь (все время прямо) по главной дороге. В Новом Селе следует повернуть налево (указатель налево на Углич, направо, — на Мышкин), в соответствии с указателем направления главной дороги. Въезд в Углич осуществляется по Ярославскому шоссе. По нему следует продолжать движение прямо до перекрестка с рыбинским шоссе, где уступая дорогу, нужно продолжать движение прямо на Ярославскую улицу, которая ведет в центр города. На центральной площади нужно повернуть налево на Ростовскую улицу, по которой следует ехать до самого выезда из города. Следует обратить внимание, что проезжая Углич на легковом автомобиле, не следует обращать внимание ни на какие указатели, а продолжать движение по указанному выше маршруту. Также не следует пользоваться старой дорогой из Углича на Калязин, которая в настоящее время проезжая только до села Маймеры (не верьте картам)! При движении в направлении Калязина обязательно следует выезжать из города по Ростовской улице! Через несколько километров после выезда из города по Ростовскому шоссе, следует повернуть направо по указателям на Москву, Сергиев Посад, Тверь, Калязин. По этой дороге (Р-104) следует ехать до тех пор, пока она (после моста через реку Жабня) не упрется в т-образный перекресток. Здесь, указатели предлагают поворачивать направо: на Калязин, Кашин, Тверь, а также налево : на Сергиев Посад, Москву. На этом перекрестке следует повернуть налево, выехав на продолжение дороги Р-104. Вскоре после села Поречье на втором перекрестке объездной села Нерль ( на первом перекрестке указатель: направо Скнятино, налево Нерль; на втором перекрестке указатель на Талдом) сразу после бензоколонки, расположенной справа по ходу, следует повернуть направо по указателю «Талдом 60» (на самом деле, до Талдома 56 км). Далее следует руководствоваться вышеописанными инструкциями для седьмого варианта проезда из Санкт-Петербурга. Расстояние от центра Ярославля до шлюза №1 Канала им. Москвы в Дубне при движении по этому маршруту составляет 269 км.

Проезд из Рыбинска:

С учетом того, что в начале 2000-х участок дороги Р-104 Углич — Рыбинск в Мышкинском и Угличском районе из труднопроезжей грунтовки превратился в неплохое шоссе, на сегодняшний день основным и практически единственным (приемлемым по расстоянию) маршрутом проезда из Рыбинска в Дубну является следующий: Рыбинск — Коровино (подъезд к Мышкинской переправе) - Углич — Калязин (без заезда) — Нерль (без заезда) — Спас-Угол — Квашонки — Титово — Кимры — Дубна. Можно рекомендовать два способа выезда из центра города в направлении Углича. Первый. От Соборной площади напрямую по ул. Максима Горького, а затем по ее продолжению — проспекту Генерала Батова до выезда из города. Далее прямо через д. Суховское до перекрестка с Окружной дорогой, где на светофоре следует повернуть направо. По Окружной дороге следует ехать до перекрестка со светофором и указателями поворота на Углич. На этом перекрестке со светофором нужно повернуть налево. Второй. От Соборной площади по Бульварной улице до перекрестка с круговым движением (Советская площадь). Здесь нужно сперва повернуть направо на ул. Герцена, после чего сразу же повернуть налево на ул. Советскую, которая затем переходит в ул. Карякинская. На перекрестке с ул. Гоголя нужно повернуть налево, а на следующем перекрестке — снова налево — в прокол под железной дорогой, расположенный на ул. Софийская. На перекрестке с круговым движением (вскоре после проезда под железной дорогой) следует взять правее, выехав на ул. Труда по которой нужно ехать до самого выезда из города. На пересечении с Окружной дорогой (на светофоре) следует проехать прямо. Дальнейшее движение в направлении Углича осуществляется по дороге Р-104. На участке от Рыбинска до Охотино дорога Р-104 проходит практически только по заселенной территории. Населенные пункты следуют буквально друг за другом. Учитывая этот факт, а также многочисленные повороты, при движении по этой дороге нужно быть предельно внимательным. Обгон большегрузных фур на этом участке затруднен. После села Охотно нужно быть предельно внимательным, поскольку рядом с шоссе находится крупный действующий детский лагерь, а затем два перекрестка: налево уходит дорога на Новое Село (по ней осуществляется движение в направлении Большого Села и Ярославля), а затем (после моста через реку Юхоть), направо уходит дорога на Мышкин (к переправе). Вскоре после второго перекрестка следуют три деревни подряд, а затем начинается новый участок дороги, построенный в обход населенных пунктов до самого Углича. Въезд в Углич осуществляется по Рыбинскому шоссе. По этой улице нужно двигаться все время прямо до перекрестка с Ярославским шоссе и Ярославской улицей. На этом перекрестке нужно повернуть направо (в соответствии с указателями главной дороги).При проезде Углича на легковом автомобиле следует ехать через центр города, не обращая внимания ни на какие указатели (они указывают направления, ведушие в объезд центра). На центральной площади Углича следует повернуть налево на Ростовскую улицу, по которой нужно ехать все время прямо до самого выезда из города. Через примерно 5 км после выезда из Углича в направлении Ростова, нужно повернуть направо по указателям на Москву, Тверь. Сергиев-Посад, Калязин. Это шоссе является продолжением дороги Р-104 и ведет в направлении Калязина (старое шоссе на Калязин, ведущее непосредственно из центра Углича, далее села Маймеры, вопреки картам, непроезжее, и пользоваться им нельзя). Дальнейший проезд в направлении Дубны осуществляется согласно рекомендациям по четвертому варианту проезда в Дубну из Ярославля (см. выше). Расстояние по маршруту (от Соборной площади г. Рыбинска до шлюза №1 Канала им. Москвы в Дубне) составляет 236 км.

Проезд из Вологды:

Первый вариант : Вологда — Грязовец (без заезда) — Кукобой — Пошехонье — Рыбинск — Коровино (подъезд к Мышкинской переправе)- Углич — Калязин (без заезда) — Нерль (без заезда) — Спас-Угол — Квашонки — Титово — Кимры — Дубна. Существуют три способа выезда из Вологды на трассу М-8 в направлении Москвы. При выезде от центра города следует двигаться по ул. Мира. Первый способ проезда подразумевает проезд ул. Мира до конца, после чего она (после путепровода на пересечении с железной дорогой) переходит в Пошехонское шоссе (до Пошехонья по нему доехать нельзя!). По пошехонскому шоссе следует ехать до перекрестка с Окружным шоссе (перекресток с круговым движением), где следует повернуть на окружное шоссе налево по указателю на Ярославль, Москву. При втором способе проезда с ул. Мира следует повернуть на ул. Герцена, которая (после путепровода на пересечении с железной дорогой) переходит в ул. Маршала Конева. По этой улице следует ехать до перекрестка с окружным шоссе, где следует повернуть налево по указателям на Ярославль, Москву. С Окружного шоссе начинается новая трасса М-8, идущая в обход города Грязовец. Возможен также (третий способ) проезд и по старой трассе на Москву (через город Грязовец), которая начинается с Московского шоссе (выезд на него осуществляется левым поворотом на ул. Можайского сразу после путепровода на пересечении с железной дорогой при движении по ул. Герцена). При этом проезд Грязовца осуществляется все время по прямой (по Проспекту Ленина). Новая и старая трассы М-8 после Грязовца объединяются у села Ростилово. После этого перекрестка по трассе М-8 следует ехать еще 6 км до указателя на Бакланку, где следует повернуть направо. В сторону Бакланки идёт бетонка, хорошего качества. Проезд крупных населенных пунктов (Бакланка, Кукобой, Семеновское) осуществляется по главной дороге (следует ориентироваться на указатели направления главной дороги, а также на указатели на Пошехонье). На перекрестке у деревни Кладово главная дорога меняет направление на 90 градусов (здесь нужно быть особенно внимательными). Въезд в Пошехонье осуществляется по Загородной улице. На первом крупном перекрестке (с дорогой из Череповца) следует повернуть налево, вскоре после чего будет мост через р. Сога. следовать по главной дороге: по ул. Воинова (идет полукольцом в обход центра) до перекрестка у Рыбинской улицей, где нужно повернуть налево (в соответствии с указателями), по которой осуществляется выезд из Пошехонья в сторону Рыбинска. Въезд в Рыбинск осуществляется по ул. Пошехонский тракт, которая переходит в ул. Коллективизации, в конце которой нужно проехать (в соответствии с указателями) на мост через р. Волга. Сразу за мостом через Волгу находится перекресток у Соборной площади. Дальнейшее движение осуществляется по маршруту проезда в Дубну из Рыбинска, описанному выше. Расстояние по маршруту (от центра г. Вологда до шлюза №1 Канала им. Москвы в Дубне) составляет 439 км. Этот вариант проезжался одним из авторов сайта.

Второй, третий, четвертый и пятый варианты подразумевают проезд из Вологды через Ярославль (движение от Ярославля до Дубны осуществляется по одному из четырех вариантов проезда, описанных выше). Выезд из Вологды осуществляется одним из способов, описанных выше (см первый вариант проезда в Дубну из Вологды). По трассе М-8 следует ехать до Ярославля. Проезд пос. Пречистое осуществляется все время прямо по главной дороге. Город Данилов обходится по объездной, в соответствии с указателями главной дороги. На первой развязке в Ярославле рекомендуется следовать на объездную (по указателям на Москву), ведущую на новый мост через реку Волгу. Дальнейший путь зависит от варианта проезда из Ярославля в Дубну (см. четыре варианта, описанные выше). При движении по четвертому варианту, не доезжая до конца объездной, следует повернуть по указателю на Углич. При движении по первым трем вариантам, объездная проезжается до конца, в соответствии с указателями на Москву. Расстояние от Вологды до Дубны зависит от варианта маршрута от Ярославля до Дубны. При движении от Вологды, к расстояниям, указанным в вариантах проезда от Ярославля (см. выше), следует прибавить 181 км.

Проезд из Череповца:

Можно рекомендовать единственный маршрут проезда (все другие имеют значительно большее расстояние): Череповец — Гаютино — Пошехонье — Рыбинск — Коровино (подъезд к Мышкинской переправе) - Углич — Калязин (без заезда) — Нерль (без заезда) — Спас-Угол — Квашонки — Титово — Кимры — Дубна. Для выезда из Череповца в направлении Рыбинска необходимо проехать на ул. Сталеваров. Попасть на нее можно через одну из крупных внутригородских магистралей: улицу Школьная, Проспект Победы, ул. Ленина, проспект Строителей, ул. Парковая. По ул. Сталеваров следует ехать через вантовый мост (через р. Шексна) до ее конца, где она переходит в Октябрьский проспект, а он, в своею очередь, — в Рыбинскую улицу, выводящую из города в нужном направлении. После въезда в Пошехонье следует продолжать движение по главной дороге. Вскоре после моста через р. Согожа на перекрестке с Загородной улицей (дорога из Вологды) следует принять правее — в направлении моста через р. Сога. Дальнейшее движение осуществляется в соответствии с маршрутом по первому варианту проезда из Вологды (см. выше). Расстояние по маршруту (от центра г. Череповца до шлюза №1 Канала им. Москвы в Дубне) составляет 410 км.

Автобусное сообщение

В Дубне существует несколько конечных и пересадочных остановочных пунктов междугородных, пригородных и городских автобусов. Одним из наиболее крупных конечных и пересадочных пунктов является автостанция «Улица Березняка» в левобережной части города. Другая крупная конечная и пересадочная автобусная остановка расположена на привокзальной площади железнодорожного вокзала «Большая Волга» (у разворотного круга в тупике Проспекта Боголюбова). Еще одна крупная конечная остановка «Улица Мичурина» расположена между перекрестками одноименной улицы с улицами Мира и Курчатова. Около железнодорожного вокзала станции «Дубна» (в конце улицы Вавилова) расположена конечная остановка междугородных и части пригородных автобусов. Значительная часть городских и пригородных автобусов к вокзалу «Дубна» не заходят. Остановка «Вокзал Дубна» при следовании автобусов в восточном направлении находится в одном квартале от вокзала у перекрестка улиц Курчатова и Вавилова. При следовании на запад, ближайшая остановка «Поликлиника» расположена еще на один квартал дальше от вокзала — у перекрестка улиц Мира и Вавилова.

Междугородные автобусные маршруты налажены между Дубной и Москвой, а также между Дубной и Тверью. Оба маршрута обслуживаются дубненским ОАО «РАТА-экспресс». Подавляющее большинство автобусов на Москву отправляется от автостанции «Улица Березняка» в Левобережье, затем делает заезд к железнодорожному вокзалу «Большая Волга» (остановка на привокзальной площади на Проспекте Боголюбова), после чего следуют до Москвы по Дмитровскому шоссе А-104 без заезда в город Дмитров. Один из рейсов этого маршрута отправляется от железнодорожного вокзала «Дубна». Прибывают автобусы к площади Савёловского вокзала в Москве. Автобусы на Тверь также отправляются от автостанции «Улица Березняка» в Левобережье (из других районов города сюда можно добраться автобусами городских маршрутов). До Твери автобусы следуют по левому берегу Волги (дорога Р-116) через город Кимры, село Ильинское, а далее по «короткой» дороге через Максимцево и Пос. 1 Мая. Прибывают автобусы на центральный автовокзал Твери.

Пригородные автобусные маршруты связывают Дубну с соседними городами Московской и Тверской областей. Маршрут Дубна — Талдом (обслуживается Талдомским АТП ФГУП «Мострансавто»)следует от Университета Дубна по ул. Лениградской, ул. Мира (обратно ул. Курчатова), ул. Молодежной, ул. Дачной, Проспекту Боголюбова с заездом к привокзальной площади железнодорожного вокзала «Большая Волга», ул. Станционной, Дмитровскому шоссе. От Дубны маршрут далее следует по Дмитровскому шоссе А-104 (через Карманово, Мельдино, Темпы), а затем по дороге Р-112 до Талдома (через Полуденовку, Пановку, Юдино). Прибытие в Талдом на автостанцию у привокзальной площади. Маршрут Дубна — Дмитров (выполняется микроавтобусами Талдомского АТП ФГУП «Мосрансавто») по городу следует тем же маршрутом, что и Дубна — Талдом. Далее маршрут следует по Дмитровскому шоссе (через Карманово, Мельдино, Темпы, Запрудню, Пос. 7-го торфоучастка, Надеждино, Орево, Татищево). Прибытие в Дмитров к автовокзалу на привоказльной площади. Маршрут ст. Дубна — ст. Савелово (выполняется Кимрским АТП Тверской области) следует от железнодорожной станции Дубна (отправление от вокзала «Дубна») по ул. Вавилова, Курчатова (обратно ул. Мира), ул. Ленинградской, ул. Университетской, ул. Дружбы. Далее маршрут следует по правобережной дороге Дубна — Кимры, с прибытием к вокзалу железнодорожной станции Савелово. Таким же маршрутом от станции Дубна до станции Савелово следуют автобусы маршрута Дубна — Белый Городок (также назначаются Тверской областью). От станции Савелово маршрут пролегает по автодороге Кимры — Талдом до села Титово, где авобусы поворачивают на местную автодорогу Титово — Белый Городок. Маршрут Дубна — Кимры (обслуживается Кимрским АТП Тверской области) отправляется от автостанции «Улица Березняка» в Левобережье (из других районов города сюда можно попасть на автобусах городских маршрутов) и следует по улице Кирова. Далее маршрут пролегает по левобережной автодороге Дубна — Кимры Р-116 . В Кимрах автобусы прибывают к автостанции «Кимры», расположенной в левобережной части города близ выезда на Тверь. Таким же маршрутом от автостанции Березняка до автостанции Города Кимры следуют автобусы маршрута Дубна — Малое Василево (также назначаются Тверской областью). От автостанции г. Кимры маршрут далее пролегает по автодороге Р-116 Кимры — Горицы через село Ильинское. Так же по левобережной дороге на Кимры следуют и автобусы маршрута Дубна — Федоровка (обслуживается Дубненским автопредприятием ОАО «РАТА»). По сути, этот маршрут является продолжением городского маршрута N110. Автобусы следуют от конечной остановки «Улица Мичурина», расположенной в «Институтской» части города. По городу автобусы следуют по ул. Мира (обратно по ул. Курчатова), ул. Молодежной, ул. Дачной, Проспекту Боголюбова, с заходом на железнодорожный вокзал «Большая Волга». Далее маршрут проходит по ул. Станционной, через тоннель под шлюзом и плотину Иваньковской ГЭС, ул. Калинина, ул. Жуковского. ул. Макаренко. ул. Октябрьской, ул. Карла Маркса (обратно ул. Центральная), ул. Березняка, автостанцию ул. Березняка, ул. Кирова. Далее маршрут следует по левобережной автодороге Дубна — Кимры до поворота на Федоровку, а далее по местным автодорогам. Еще один маршрут Дубна — Конаково (обслуживается Конаковским АТП Тверской области) отправляется от конечной остановки у парома через Канал имени Москвы с «Тверской» стороны (за паромом). Он следует по шоссе Дубна (паром) — Конаково через Дмитрову Гору (часть рейсов следует с заездом в Юрьево) до автостанции города Конаково.

Все многочисленные городские маршруты города Дубны, в отличие от всех остальных городов Московской области, обслуживаются не ФГУП «Мострансавто», а собственным городским автопредприятием ОАО «РАТА». Основные пункты отправления городских маршрутов: автостанция «Улица Березняка» (левый берег), новый железнодорожный вокзал «Большая Волга», ул. Мичурина (Институтская часть города). Для пересадки с электропоездов на городские автобусы наиболее удобно пользоваться остановкой в железнодорожного вокзала «Большая Волга». От этой остановки можно уехать городскими автобусами в любую часть города, в том числе на автостанцию «Ул. Березняка», где можно пересесть на автобусы в направлении Кимр и Твери. На городские автобусы в направлении Университета, Александровки, Юркино можно делать пересадку и на железнодорожном вокзале Дубна (от вокзала нужно пройти пешком один квартал по ул. Вавилова до ее пересечения с ул. Курчатова, где находится автобусная остановка «Вокзал Дубна»).

Посадка на автобусы до железнодорожной станции Савелово и Белого Городка осуществляется непосредственно у железнодорожного вокзала «Дубна».

Более подробную информацию по движению автобусов можно получить в разделе «Расписание автобусов»:
Смотреть расписание автобусов

Железнодорожное сообщение

В Дубне есть две железнодорожных станции Московской железной дороги: Дубна и Большая Волга, на каждой из которых построены современные вокзалы: вокзал Дубна 2002 года постройки и вокзал Большая Волга 2003-2004 года постройки. Как на вокзале «Дубна», так и на вокзале «Большая Волга», кроме пригородных касс работают также кассы дальнего следования. На станции Большая Волга также сохранилось старое историческое вокзальное здание постройки середины 1930-х годов и водоемное здание (водонапорная башня), которое использовалась для заправки паровозов водой.

Железнодорожные станции Дубна и Большая Волга находятся на тупиковой однопутной линии Вербилки — Дубна. Станция Вербилки расположена на основном ходу Савеловского направления: Москва — Лобня — Дмитров — Вербилки — Савёлово — Калязин. Линия Вербилки - Большая Волга была построена в 1930-е для нужд подвоза стройматериалов для строительства Иваньковского гидроузла. Линия имела промежуточные станции: Соревнование, Темпы и Техника. Во время Великой Отечественной Войны линия была разобрана на нужды армии. В послевоенные годы (в преддверии строительства площадок ОИЯИ) линия была вовсстановлена, а затем, на подъездном пути от станции Большая Волга к ЛВЭ ОИЯИ возникла новая конечная станция Дубна.

Пригородное сообщение по маршруту Москва — Дубна организовано электропоездами. Большая часть электричек прибывает на Савёловский вокзал Москвы, и лишь незначительная их часть следует дальше через Белорусский вокзал на Белорусское направление.

Также с 1987 года курсирует электропоезд «Экспресс» повышенной комфортности Дубна – Москва, первые составы для которого были сделаны в Риге по специальному заказу. Этот поезд был запущен вместо ранее существовавших пассажирских поездов Москва — Дубна из «классных» вагонов с локомотивной тягой. В разные годы электропоезд-экспресс официально относился, как к пригородным, так и к скорым поездам. В 2002 году на смену рижским составам пришли составы Демиховского завода. В начале своего существования электропоезд «Экспресс» был безостановочный. С 1999 года ему была добавлена остановка на ст. Дмитров, а с 2002 – поезд стал ходить с остановками на ст. Большая Волга и Дмитров. В 2014 году также была добавлена остановка по ст. Вербилки. Таким образом, электропоезд-экспресс следует от Дубны до Москвы (Савеловский вокзал) с остановками на станциях Большая Волга, Вербилки и Дмитров.

Железнодорожная станция и вокзал Большая Волга обслуживают жителей районов «Левобережье», «Большая Волга» и «Черная речка». Железнодорожная станция и вокзал Дубна обслуживают жителей «Институтской» части города, а также районы Университета и «Александровка».

По станции Большая Волга также осуществляются грузовые операции. На эту станцию прибывают под расформирование сборно-вывозные грузовые поезда, отправлением со ст. Дмитров. От станции Большая Волга маневровыми локомотивами вагоны развозятся по многочисленным подъездным путям, в том числе транзитом через конечную станцию Дубна, которая является чисто пассажирской.

Более подробную информацию можно получить в разделе «Расписание поездов».
Смотреть расписания поездов в направлении к Москве
Смотреть расписания поездов в направлении от Москвы

Связь и полезные телефоны

Основной почтовый индекс города 141980.

Междугородный телефонный код города – 49621. Если городской номер телефона указан, как семизначный (212xxxx, 215хххх, 216хххх, 217хххх и 219хххх) – следует набирать код 496.

Городская телефонная справочная: +7 496 217-06-76

На территории городского округа Дубна работают все сотовые операторы «большой тройки» – МТС, Билайн, Мегафон, а также возможен прием сигналов оператора Теле2 (от базовых станций, расположенных в Кимрском и Конаковском районах соседней Тверской области).

Почтовые отделения: Почтовое отделение № 985 ул. Сахарова, 19, +7 496 212-90-47, Почтовое отделение № 981 ул. 9 Мая, 3, +7 496 213-16-67, Почтовое отделение № 980 ул. Молодёжная, 1а, +7 496 214-07-54, Почтовое отделение № 983 ул. Тверская, 9, +7 496 215-42-28. Почта России Отделение № 986 просп. Боголюбова, 15, +7 496 212-70-01

Администрация города: 141980, ул. Академика Балдина, 2 Эл.адрес: dubna@mosreg.ru; Web-сайт: www.naukograd-dubna.ru Телефон приемной главы администрации: +7496 212-29-02

Медицинские учреждения: Дубненская центральная городская больница: 141980, ул. Карла Маркса, 30. Телефоны: +7 496 215 54 61, +7 496 215 71 46, +7 496 212 33 39 Детское отделение: +7 496 212 39 70, +7 496 217 04 00 доб. 0195 (ординаторская). Женская консультация: +7 496 212 30 25 (регистратура). Поликлиника №1 141981, ул. Девятого Мая, 7в, стр. 2. Телефон: +7 496 212 11 63, +7 496 212 78 80. Поликлиника (левый берег) улица Карла Маркса, 30 (вход с ул. Володарского). Телефон: +7 496 212 91 48 (регистратура), +7 496 212 95 90 (вызов врача на дом). Детская поликлиника №1 141980, ул. Вавилова, 1. Телефон:+7 496 212 88 67, +7 496 217 04 00 доб. 0322 (регистратура). Филиал Детской поликлиники №1 улица Энтузиастов, 19К2. Телефон: +7 496 213 07 13, +7 496 213 24 80 (регистратура). Детская поликлиника (левый берег) улица Карла Маркса, 30. Телефон: +7 496 212 57 88, +7 496 217 04 00 доб. 0288 (регистратура). Медсанчасть МСЧ № 9. ул. Вавилова, д.1. Телефоны (приемный покой): +7 496 214 62 15, +7 496 214 66 90. Поликлиника МСЧ №9 ул. Мира, д. 13. Телефоны (регистратура): +7 496 214 52 11, +7 496 214 71 80. Подстанции скорой помощи: Подстанция № 1 (правый берег) 141980, ул. Мира, д.13а. Тел.+7 496 214 50 01. Подстанция №2 (левый берег) 141980,, ул. Карла Маркса, д.30. Тел. +7-496 215 45 35 Вызов скорой помощи с мобильного: МТС: 030, Мегафон: 030, Билайн: 003. Наркологический диспансер: улица Энтузиастов, 11К5 Телефон: +7 496 212 11 89. Санэпидемстанция: ул. Карла Маркса, 32. Телефон: +7 496 212 43 52.

Полиция, прокуратура, суд, военкомат: ОМВД РФ по г. Дубна: ул. Курчатова, д. 28, г. Дубна, Московская область, 141980. Дежурная часть: +7 496 214 71 19. Отдел полиции (левый берег): ул. Хлебозаводская, д. 27, г. Дубна, 141980. Дежурная часть: +7 496 212 47 77. ГИБДД: 141980, ул Дружбы, д 5 стр 2 , телефон: +7 496 219 02 73 Прокуратура: 141980, ул. Курчатова , дом 28. Телефон: +7 496 214-70-18. Канцелярия: +7 496 214-81-01. Электронная почта: dubna@mosoblproc.ru . Суд: 141980, ул. Курчатова, д. 28. Телефон: +7 496 214-03-51, Военкомат: Тверская улица, дом 27 литер А. Телефон: +7 496 212-96-45, +7 496 212-33-27.

МЧС: Дубненское территориальное управление Мособлпожспас: ул. Попова, 4 , +7 496 214 07 27, +7 496 214 72 07 , +7 496 214 07 27. Пожарная часть №74: ул. Промышленная, 2, +7 496 216 63 72, +7 496 213 05 69 , +7 496 216 63 72. Региональное отделение ВОСВОД: 141980, ул. Речная, 1, +7 496 573-64-63, +7 496 573 64 63, Водо-спасательная станция на городском пляже (левый берег, дамба): +7 496 215 45 37 , +7 496 215 45 37, Водо-спасательная станция №7 (Институтская часть города): ул. Векслера, 19, +7 496 214 72 20 , +7 496 215 45 37, +7 496 214 72 20.

Железнодорожные вокзалы: Вокзал станции Дубна: ул. Вавилова, 18. Телефон: +7 496 214 07 65. Вокзал станции Большая Волга: просп. Боголюбова, 54. Телефон: +7 496 212 72 52. Дежурный по станции Большая Волга: Телефон: +7 496 214 44 50.

Автотранспортное предприятие: Городские автобусные маршруты: ОАО «РАТА» ул. Луговая, д. 31. Телефон диспетчера: +7 496 212 01 76, e-mail: disp@ratadubna.ru , сайт: http://ratadubna.ru . Междугородные маршруты Дубна — Москва и Дубна — Тверь: ОАО «РАТА-Экспресс» ул. Луговая, д. 31. Телефон: +7 496 212 01 84, e-mail: info@rata-express.ru , сайт: http://rata-express.ru

Гостиницы: Гостиница «Дубна» . В разговорной речи также «Гриль» и «Шахматный дом» ул. Московская, 2, +7 496 216-60-46. Гостиница «Дубна» ул. Векслера, 8, корп.1, +7 496 216-21-25. Гостиница «Парк Отель», ул. Жуковского, 5, +7 496 212-99-47.

Сбербанк, Федеральное Казначейство: Отделение Сбербанка на просп. Боголюбова, д. 45: Телефон: +7 496 212 02 57. Отделение Сбербанка на ул. Тверская, д. 9: Телефон: +7 496 215 99 19. Отделение Сбербанка на ул. Советская, д. 19: Телефон: +7 496 212 29 43. Отделение Сбербанка на просп. Боголюбова, д. 15: Телефон: +7 496 213 06 19. Операционная касса Сбербанка на ул. Мира, д. 28: Телефон: +7 496 219 21 46. Операционная касса Сбербанка на ул. Ценральная, д. 1: Телефон: +7 496 212 46 29. Отделение Федерального Казначейства: ул. Курчатова, 2а.. Телефоны: +7 496 214 65 15, +7 496 214 02 76.

Литература, источники, авторы

Со ссылками на интернет-ресурсы, посвященными Дубне, можно ознакомиться в разделе сайта "Интересные ссылки".

Литература о Дубне:
1. Даченков И.Б. Откуда есть пошла Дубна. – Дубна, 2006.
2. Буланов М.И., Седых Н.Н., Тарасова Л.М. Дубна – родное Подмосковье: Историко-краеведческий обзор.– Дубна: Упр-е нар. образов. г. Дубны, 2003.
3. В пяти минутах от войны: Путеводитель по памятным местам города Дубны, связанным с событиями Великой отечественной войны / Авт.-сост. О.М. Деменко.– Тверь : Волга, 2010.– 64 с.: ил. ; 23 см.– 1500 экз.

Материалы этой страницы подготовлены Ф.А. Стрелковым, А.В. Стрелковым, Л.Л. Зиновьевой и Р.Ю. Иванюшкиным в 2015 году.